Fernando Alonso explicó el pasado domingo en Shanghái porqué camina con 42 años por la F1 como si fuera un chaval, y además ha renovado dos temporadas y acabará pilotando hasta los 45. Casi nada.

Primero por los reflejos: tardó 0.280 en accionar los mandos de embrague y pisar el acelerador para que el AMR24 iniciara el movimiento, mientras que Checo Pérez, en su Red Bull. invirtió una centésima más, 0.290 en concreto. Y le pasó en las primeras curvas. No diremos que reflejos de chavalote, pero vamos, que sigue como ha estado siempre.

Luego en carrera, el asturiano logró su vuelta rápida número 25 en Fórmula 1, ya se sabe, el más veloz durante la carrera, que no es el poleman, sino el más rápido el domingo. Neumáticos medios nuevos, el último, lo que explica el tema en buena parte, pero hay que hacerlo con el quinto mejor coche de la parrilla y ante un verdadero ansias de no dejar ni las migajas como es Verstappen.

Con ella, Fernando vuelve al top ten de todos los tiempos en este apartado, igualado con otro bicampeón como Mika Hakkinen, un 'top ten' que no abandona en número de victorias con sus 32, en podios con sus 106, o en puntos, o en vueltas líder o en temporadas en activo... Está en el libro de récords en muchas páginas, que nadie lo olvide.

Y con ella supera otro récord, casi 21 años haciendo vueltas rápidas (20 años y 10 meses), superando el récord de Michael Schumacher, que estuvo 19 años y 10 meses haciendo lo mismo, entre Bélgica 1992 y Alemania 2012. Fernando arrancó en 2003 en Canadá, con aquél inolvidable Renault R23 con el que también hizo su primera pole, podio y victoria en la F1.

Además el asturiano lo ha hecho con cuatro marcas distintas (Aston Martin, McLaren, Ferrari y Renault), el tercero mejor de siempre, y cuatro motores diferentes (Ferrari, Renault, Honda y Mercedes), el segundo mejor de todos los tiempos.

Aunque parezca increíble no fue la vuelta rápida más veterana, ni de lejos, con sus 42 años y 8 meses. De hecho es la octava, superada por registros de otras épocas como el de Juan Manuel Fangio, que logró con 46 años y medio la número 1 en veteranía allá por el GP de Argentina de 1958.

¿El escenario favorito? Tres circuitos, Monza, Silverstone y Nurburgring, donde logró tres en cada una. Quizás la mejor definición del actual Alonso la dio Mike Krack precisamente en Shanghái al clasificar tercero en el sábado: "Tiene muchas cualidades: desde precisión en las reuniones, ser rápido desde la primera vuelta, ser inteligente en la carrera... ¿Tienes tiempo? Porque podría seguir hasta esta noche"...