Mientras las ventas de automóviles en Colombia han disminuido en el último tiempo, por diferentes factores y situaciones, la preferencia por las motocicletas ha aumentado y se convirtió en una gran opción para aquellos que quieren evitar los trancones en las grandes ciudades o que no tienen los recursos para acceder a automóviles. Pero esto ha llevado a que la cantidad de motos sea muy grande y asimismo se incrementen las cifras de accidentalidad.

Y es que, según cifras, el 60 % del parque automotor de Colombia está compuesto por motocicletas, por lo que las autoridades han buscado poner algunas reglas y toman medidas para que las cifras de accidentes bajen y pueda vivirse más seguridad vial con estos actores viales. Y no se debe dejar de lado que los conductores de las motos son muy vulnerables en choques, caídas y siniestros, debido a las características de sus vehículos.

¿Cuál es la nueva medida para frenos en las motos de Colombia?

Según la certificación internacional de la ONU (Organización de las Naciones Unidas) o la de Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), las motocicletas deben entrar en los estándares avalados internacionalmente. Por eso se habla de tener obligatoriedad los frenos ABS o CBS, dependiendo del caso, entendiendo la decisión del Ministerio de Transporte de Colombia.

Esta misma autoridad indica que todos los vehículos nuevos, sean motocicletas de 2 y 3 ruedas, deben estar equipadas con la tecnología de frenos ABS o CBS, dependiendo el cilindraje. Así que las de 50 centímetros cúbicos (cc) o potencia superior a 4 KW de potencia (5,4 caballos), pueden tener frenos CBS o ABS. Y las de un cilindraje mayor a 150 cc, o 11 KW de potencia (14,9 caballos) deben contar con sistema ABS, sin ninguna exención.

Para quienes no tienen clara la diferencia, ABS significa que implementan el Sistema Antibloqueo de Frenos y esta seguridad está enfocada en evitar que las ruedas del vehículo se bloqueen cuando se aplique el freno repentino o de emergencia. Esto se aplica mediante sensores que monitorean la velocidad de las ruedas.

Mientras que el conocido CBS significa Sistema de Frenado Combinado, que ayuda a frenar independientemente las ruedas de la moto, según sus necesidades y circunstancias. En ese caso, cuando el conductor solo presiona el freno de una de las ruedas, también se envía potencia de frenado a la otra y así equilibrar la moto.

¿Desde cuándo aplica la nueva medida de los frenos para motocicletas en Colombia?

Según el Ministerio, este nuevo reglamento se empezará a aplicar desde enero del 2025 y que se tenga un período de transición hasta octubre del mismo año, para que no haya sorpresas o apuro en el proceso.

Y es que los datos oficiales indican que el 95 % de las motocicletas del mercado en Colombia entra dentro de esta nueva normatividad, por eso se hace el anuncio desde mediados del 2024 para que el siguiente año se tenga todo claro y que el periodo de transición, hasta octubre del 2025, sea suficiente para implementar las medidas.

Mintransporte de Colombia indicó que, con el apoyo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), se creará y aplicará el primer reglamento técnico para motocicletas y así se exigirá que estén equipadas con el nuevo sistema de frenado certificado a nivel internacional.

Infortunadamente, según las estadísticas de la ANDI (Asociación Nacional de Empresarios de Colombia), los más golpeados serán quienes tengan o usen las motos para trabajar, que en su gran mayoría están en los estratos 1, 2 y 3, debido a que el costo aumentará y es un golpe para sus finanzas.